第一、獨(dú)特的地理位置由于連接太平洋和印度洋的特殊地理位置，新加坡的物流規(guī)模在亞洲是位于前列的，因此物流業(yè)在新加坡是經(jīng)政府大力支持的行業(yè)，在新加坡有著舉足輕重的位置。作為世界第二大港口，新加坡是運(yùn)輸?shù)闹匾苻D(zhuǎn)之地。得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件使之發(fā)展成為一個(gè)主要的商業(yè)、運(yùn)輸、通訊、 旅游中心。靠水吃水，一直以來(lái)，新加坡憑借自己獨(dú)特的地理位置大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。第二、政府的大力扶持新加坡物流業(yè)的快速發(fā)展得益于政府的大力支持。政府支持物流行業(yè)發(fā)展的政策，主要有稅收優(yōu)惠、設(shè)施建設(shè)、電子政府建設(shè)投入、研究經(jīng)費(fèi)的資助和提供各項(xiàng)教育與在職培訓(xùn)計(jì)劃電子政府建設(shè)投入主要體現(xiàn)在，物流涉及的一些政府環(huán)節(jié)都可以在互聯(lián)網(wǎng)上解決。新加坡政府使用“貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)”，實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化通關(guān)，涉及貿(mào)易審批、許可、管制等通過(guò)一個(gè)電腦終端即可完成。基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)體現(xiàn)在，建設(shè)有一流的機(jī)場(chǎng)和港口，新加坡利用其優(yōu)良的深水港，興建了4個(gè)集裝箱碼頭。新加坡港務(wù)集團(tuán)每年可裝卸超過(guò)1500萬(wàn)個(gè)集裝箱，是世界最大的單一箱運(yùn)碼頭經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)新加坡的樟宜機(jī)場(chǎng)是世界第四大貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，每周4000航班連接57個(gè)國(guó)家的182個(gè)城市。機(jī)場(chǎng)內(nèi)設(shè) 有樟宜航空貨運(yùn)中心(也稱物流園)，面積達(dá)47公頃，是一個(gè)24小時(shí)運(yùn)作的自由貿(mào)易區(qū)第三、物流教育的投入1999年，提供2000萬(wàn)新元資助新加坡國(guó)立大學(xué)和美國(guó)佐治亞州科技學(xué)院在新加坡合作成立亞太物流學(xué)院，主要訓(xùn)練物流及供應(yīng)鏈管理的專業(yè)人士。全球 二十八家著名學(xué)府認(rèn)可其物流專業(yè)資格，完成課程的學(xué)員可在這些學(xué)府升讀物流的碩士課程。此外，政府還鼓勵(lì)私立教育機(jī)構(gòu)開(kāi)辦物流專業(yè)課程，為在職專業(yè)人員提 供培訓(xùn)。如新加坡物流學(xué)院，目前在校受訓(xùn)的在職人員達(dá)1500人，該校同時(shí)也提供學(xué)位教育，培養(yǎng)物流專業(yè)的本科和碩士研究生

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