美國與加拿大在北美洲，與中國隔了整整一個太平洋，距離大概有15,000公里左右。如此遠(yuǎn)的距離，再加上可能出現(xiàn)的突發(fā)事件，比如航班延誤、天氣惡劣、排倉、海關(guān)檢查等，從中國寄東西到美國與加拿大好像還真的需要挺長時間的。那么，在美國與加拿大定居或者留學(xué)的你，又知不知道中國寄東西到美國與加拿大要多久呢？下面我們簡單說一下各國際快遞到美國與加拿大的時效吧。


淘寶集運(yùn)EMS到美國與加拿大大概多久時間?
      EMS國際快遞官方給出的參考時效是4-7天，不包括突發(fā)事件耽誤的時間。EMS時效是比較慢的，而且最主要的是服務(wù)不穩(wěn)定，寄送常有延誤。好處就是，清關(guān)容易，不算體積重，可以寄少量敏感貨。如果您的貨物體積不是太大，而且沒有敏感貨不建議使用EMS。

淘寶集運(yùn)DHL到美國與加拿大大概多久時間?
      DHL分兩種，一個是香港DHL，一個是廣州DHL。香港DHL給出的參考時效是3-5天，但是在物流旺季需要排倉，排倉時間不確定，大概是2天到一個星期。如果不需要排倉的話，香港DHL的時效還是很快的。
      如下為香港DHL時效參考：  
      

我們寄東西到美國與加拿大要多久?
      我們是各大國際快遞的以及代理，享有EMS、DHL、FedEx、UPS等國際快遞官方報價的3-5折優(yōu)惠，而且時效是和官方一樣的。除此之外，我們不會收取任何服務(wù)費、手續(xù)費，并為您提供免費代收、打包、倉儲、驗貨等增值服務(wù)。

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　　航空貨物損失賠償?shù)囊话阍瓌t是限額賠償，也就是說承運(yùn)人的責(zé)任是有一定限額的：凡是未有聲明價值由航空運(yùn)輸承運(yùn)的貨物，由于承運(yùn)人的責(zé)任而造成損失時，承運(yùn)人按照國際有關(guān)公約和國家法律和法規(guī)確定的限額內(nèi)，按實際損失進(jìn)行賠償。這里的實際損失賠償?shù)那疤崾牵羞\(yùn)人的責(zé)任是有限的。以國際航空運(yùn)輸為例，承運(yùn)人隊普通貨物承擔(dān)的責(zé)任限額為每公斤20美元。即使貨主（托運(yùn)人或收貨人）托運(yùn)的貨物價值超過20美元，承運(yùn)人間也只能承擔(dān)每公斤20美元的賠償。   　　隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，航空運(yùn)輸貨物一方面是普貨越來越多，另一方面，高，精，尖貨物運(yùn)輸量也日益增加。這些貨物的價格十分昂貴，與它們支付的運(yùn)輸費用很不相應(yīng)。一旦發(fā)生損失，如果象有些法院那樣，根據(jù)一般的民法原則作出判決，要求承運(yùn)人對貨主的實際損失進(jìn)行賠償是不妥的，因為航空法上的按實際損失賠償具有前提條件，即承運(yùn)人的責(zé)任是有限的。只有確立這樣的條件，才對旅客的損失進(jìn)行賠償。按照一般的法律規(guī)定，均要求承運(yùn)人按實際損失賠償，承運(yùn)人勢必難以承擔(dān)高額賠償，而如果負(fù)擔(dān)太重，就不利于民用航空事業(yè)的發(fā)展。此外，民法的等價原則，要求當(dāng)事人在合同中的權(quán)利與義務(wù)相一致。如果按照實際價值賠償，承運(yùn)人只能大幅度提高運(yùn)價，將此負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)嫁到承運(yùn)人頭上，對大多數(shù)的托運(yùn)人也不利。   　　對于限額賠償問題，應(yīng)注意以下幾點：1、貨物的損壞是在航空運(yùn)輸期間發(fā)生的。1929年華沙公約第十八條第1款規(guī)定：任何登記的行李或貨物因毀滅，遺失或損壞而產(chǎn)生的損失，如果造成這種損失的事故是發(fā)生在航空運(yùn)輸期間，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)責(zé)任。2、承運(yùn)人在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，對由于不可抗力，貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)，減量，破損或毀滅，包裝不良，貨物合理損耗等造成的損失不承擔(dān)責(zé)任。3、由于托運(yùn)人或收貨人的過錯造成的損失也不承擔(dān)責(zé)任。